電子衡器使用注意事項(xiàng)[2017-05-13]

一、檢查各接線是否松動、折斷，接地是否牢靠。二、檢查承載器平臺四周間隙有無“頂、卡”。平臺應(yīng)保持清潔干燥，無積水和污染。三、開機(jī)預(yù)熱，一般30min左右，自檢，確認(rèn)“回零”。四、不得用于非“稱量車輛”通道。非稱量車輛不得駛經(jīng)衡器平臺。五、不得在衡器平臺上進(jìn)行電弧作業(yè)。

什么是稱重物聯(lián)網(wǎng)[2017-05-11]

　　稱重物聯(lián)網(wǎng)其實(shí)就是采用智能化電子配件，通過互聯(lián)網(wǎng)，將汽車衡的狀態(tài)參數(shù)和稱重?cái)?shù)據(jù)由手機(jī)APP或PC查詢端共亨給不同的客戶進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)、分析、結(jié)算等，給客戶提供全天侯及時(shí)地，準(zhǔn)確地，實(shí)時(shí)地?cái)?shù)據(jù)服務(wù)。

稱臺式不停車超限檢測系統(tǒng)[2016-03-08]

稱臺式不停車超限檢測系統(tǒng)用于動態(tài)低速檢測車輛軸載和車輛總重的稱重。秤臺傳感器分為前后兩組分別稱重，其結(jié)果相加計(jì)算出整個(gè)秤臺的加載重量。動態(tài)軸重儀稱重臺前端布置的輪胎識別器可檢測出胎型。安裝在內(nèi)側(cè)的地感線圈可準(zhǔn)確判別車輛是否完全通過。同時(shí)通過獨(dú)特的邏輯分車裝置判斷是否有不同形式的倒車、溜車等現(xiàn)象，當(dāng)車輛完全通過后，將稱重結(jié)果、車型判別結(jié)果、車速等信息傳輸?shù)杰嚨烙?jì)算機(jī)，超限檢測軟件判斷車輛是否超限，并

數(shù)字電子汽車衡的電池和溫度的關(guān)系[2016-03-08]

    最近發(fā)現(xiàn)氣溫驟降，電池充電一充就滿啦，用下又沒電啦，針對這種情況特講述一下電池和溫度的關(guān)系：如果在低溫環(huán)境，即4°C以下中使用鋰電，同樣也會發(fā)現(xiàn)電池的使用時(shí)間減少了，有些原裝鋰電在低溫環(huán)境中甚至充不上電。但不必太擔(dān)心，這只是暫時(shí)狀況，不同于高溫環(huán)境下的使用，一旦溫度升起來，電池中的分子受熱，就馬上恢復(fù)到以前的電量。溫度越高，陰陽離子在原電池中的運(yùn)動速率加快，兩個(gè)電極上得